La Conrería, Mas Llombart i Mas Corts, no tindran el servei del Albus, transport públic del Municipi de Sant Fost, segons es desprèn de la campanya de presentació del “Taxi a demanda” que l'Ajuntament està realitzant als veïns d'aquestes Urbanitzacions.
Les raons argumentades des del Consistori per a no implantar el servei del mateix minibus de la resta del poble, no han convençut als assistents a les reunions. Tampoc l'Ajuntament, representat per la seva Alcaldessa i el Regidor de Medi Ambient i Indústria, ha manifestat molt interès a atendre altres solucions proposades de mobilitat que ens semblen més interessants i necessàries, diferents a les plantejades sota el títol de “Taxi a demanda” aplicada, diuen, en zones aïllades d'àrees urbanes. Per exemple: Acordar amb l'Ajuntament de Tiana que l'autobús de la línia 29 que té actualment la seva parada final en la piscina de Tiana, perllongui la seva ruta fins a la Fundació Pere Tarrès en La Conrería per a enllaçar amb l´Albus de Sant Fost, sempre que arribi fins aci, amb parades en Mas Llombart, Mas Corts i final en l'estació de Mollet. D'aquesta manera, utilitzant el nostre Albus, quedaríem enllaçats amb Barcelona mitjançant el Metro des de Badalona i també des de Mollet amb el tren de Rodalies.
Els veïns han acollit el projecte del “Taxi a demanda” amb escepticisme per la precària i dubtosa utilitat general d'aquest servei - un sol viatge al dia en horari fix fins a Sant Fost - per a la nombrosa població d'aquesta zona, més del 20 % de Sant Fost, que està orientat a pal•liar situacions de persones d'edat avançada, o disminució física que no poden conduir.
La determinació que tenen de realitzar una prova de “Taxi a demanda” fins a les pròximes eleccions municipals, no modifica la reivindicació del sofert contribuent d'aquesta àmplia zona que també participa des de fa molts anys en el finançament del minibus del poble que sembla realitzar un adequat servei general, sense haver-lo vist mai circular pels nostres carrers.
Agustí Gil Galcerán.
President de la FavpSantFost.
Les raons argumentades des del Consistori per a no implantar el servei del mateix minibus de la resta del poble, no han convençut als assistents a les reunions. Tampoc l'Ajuntament, representat per la seva Alcaldessa i el Regidor de Medi Ambient i Indústria, ha manifestat molt interès a atendre altres solucions proposades de mobilitat que ens semblen més interessants i necessàries, diferents a les plantejades sota el títol de “Taxi a demanda” aplicada, diuen, en zones aïllades d'àrees urbanes. Per exemple: Acordar amb l'Ajuntament de Tiana que l'autobús de la línia 29 que té actualment la seva parada final en la piscina de Tiana, perllongui la seva ruta fins a la Fundació Pere Tarrès en La Conrería per a enllaçar amb l´Albus de Sant Fost, sempre que arribi fins aci, amb parades en Mas Llombart, Mas Corts i final en l'estació de Mollet. D'aquesta manera, utilitzant el nostre Albus, quedaríem enllaçats amb Barcelona mitjançant el Metro des de Badalona i també des de Mollet amb el tren de Rodalies.
Els veïns han acollit el projecte del “Taxi a demanda” amb escepticisme per la precària i dubtosa utilitat general d'aquest servei - un sol viatge al dia en horari fix fins a Sant Fost - per a la nombrosa població d'aquesta zona, més del 20 % de Sant Fost, que està orientat a pal•liar situacions de persones d'edat avançada, o disminució física que no poden conduir.
La determinació que tenen de realitzar una prova de “Taxi a demanda” fins a les pròximes eleccions municipals, no modifica la reivindicació del sofert contribuent d'aquesta àmplia zona que també participa des de fa molts anys en el finançament del minibus del poble que sembla realitzar un adequat servei general, sense haver-lo vist mai circular pels nostres carrers.
Agustí Gil Galcerán.
President de la FavpSantFost.
Cap comentari:
Publica un comentari a l'entrada